近年来，贵州的旅游业得到了飞速的发展，据相关数据显示，贵州的旅游接待人数及旅游业的收入，已经超过了云南。2020年受疫情的影响，不好比较。2019年，贵州全年接待游客的数量是全国第一，旅游收入全国第三，可以说已经是旅游大省，在当年是远远地超越了排在第六的传统旅游大省云南。而这其中，有一条高铁的贡献，不容忽视，甚至于说，起到了非常关键的作用。

这条高铁，就是贵广高铁，也叫贵广客运专线，它也是贵州的第一条高铁。该条高铁于2014年12月开通，比云南高铁的开通时间，足足早了2年的时间。今天，我们就一起来了解一下这条高铁。

大家都知道，贵州属于山区，是全国唯一没有平原支撑的省份。在贵州修建铁路的难度也是非常大的，但贵州的高铁建设却是抢占了最佳的时期，一点也不晚。贵广高铁，于2008年就开工建设了，经过6年的艰苦奋斗，于2014年12月全线开通运营，这也标志着贵州进入了高铁时代，从此融入至全国高铁网。

贵广高铁，北起贵阳北站、经广西柳州三江县、桂林、阳朔等地，最终南至广州南站；全线共设有23个客运车站，线路全长857千米；设计时速300公里，列车实际运营时速250公里。

据统计2015年，贵广高铁发送旅客330万人次，而贵州在2015年，全年接待旅游人数3.76亿次，实现旅游收入3512亿元，增长了近20%。虽然拉动贵州旅游的因数很多，但在这里边，不得不说，该铁路做出了重要的贡献。

贵广高铁的开通，对贵州来说具有非常重要的意义。贵广高铁，不仅仅是贵州的第一高铁，同时也是中国首条直接连接珠江三角洲与西部地区的高铁线路，贵阳至广州的时间缩短至4小时10分钟，不仅带来时空距离的改变，而且增强了贵州、广西、广州等三地之间在人流、物流方面的联系，呈现出一条省际间的经济文化大通道，对贵州的经济发展起到非常重要的作用。

同时，贵广高铁，将贵州、桂林、及广州的重要的旅游景点串联起来，从时空上赋予了贵州这个不沿江、不沿海、不沿边省份加速发展旅游业的机会，对贵州的旅游发展起到了非常重要的作用。

贵州的旅游景点，与云南相比，丰富程度是不如云南，但在交通的便利性，旅游的口碑等方面，要比云南做得好很多。特别是在旅游优惠政策上具有独到的创意和见解，而实行的旅游优惠政策正式从2014年贵广高铁开通之后开始形成的。例如2014年到2015年2月，对两广乘坐高铁进入贵州的游客实行门票半价优惠；目前，推出不限于高铁进入贵州的各种优惠政策，对旅游业的拉动也非常的明显。

而云南，也于2016年12月开通了高铁，目前可乘坐动车到达大理、丽江等地，但也没有见到云南推出什么好的旅游优惠政策，在这方面，强烈的建议云南要向贵州学习。