传说中的国产CBR400R终于被证实确切存在，并且首次曝光就已经进入了申报公示流程，看来新车将比我们预想中要来得更早一些。本田中排阵营再添一员大将，和CB400F、CB400X一起，对同级进口车和国产车造成强有力的冲击，真是不出手则已，一出手就让友商头疼啊。
国产CBR400R还是由五羊-本田合资公司生产（新大洲-本田那边造的是单缸CM300）。或许是仿赛跑车的外观占了便宜，犀利的大灯和流线的整流罩做出了贡献，因此给我们的第一印象还不错，比街车款和休旅款要更接近海外原版。
不过仔细观察后还是能发现国产版与海外版的不同，正置前减震、前单碟刹盘、钢管后摇臂都显得有些单薄（海外版为倒置前减震、前双碟盘，后摇臂造型和鱼尾调节器更美观），而看不见的尾灯、排气、仪表估计也有差异，毕竟本田抠成本的技术一样高超。
动力部分和国产CB400F、CB400X一致，排量399cc直列双缸水冷发动机，最大功率33kw（海外版为34kw），设计最高时速157km/h。整备质量194kg，比CB400F（188kg）重一些，比CB400X（195kg）轻一些。油箱容积和座椅高度参考街车和休旅的话，估计在16L和800mm左右。滑动离合和双通道ABS应该是标配。
国产CBR400R的出现，让喜爱仿赛跑车的车友又多了一个靠谱选择，不过虽然是国内合资工厂生产制造，但是价格估计不会太美丽，CB400F卖3w9，CB400X卖4.25w，那么CBR400R介于它俩之间的话，怎么着也要在4w左右吧。