关于大众polo，人们给出的最多的评价想必就是经济实惠了（减配在这里就不说了），那么，在其他方面，小polo的表现究竟如何呢？一位开了2年的车主是这样说的，对polo感兴趣的朋友可以参考一下。

车主王先生是2年前入手的这辆polo，1.4L手动风尚版。王先生买车的目的很明确，就是上下班代步使用，再加上家里有孩子，一家三口出入也方便些。王先生也没想着装逼，要的就是实用性，所以，这么一辆经济实惠的小车对王先生而言已经足够了。

小车2年了，除了正常的保养没有遇到过大毛病，而且保养的费用也相当亲民，大概半年做一次保养，每次平均下来不到200块钱，这对于普通人来说，完全不是问题。

俗话说，一分钱一分货，王先生提车的时候也不过花了6万多块钱，所以，要求也不能太苛刻，毕竟价钱在那摆着。据王先生反映，此车的不足之处就是，提速感觉太肉了，经常油门踩到底了，加速也不给力，毕竟是小排量啊。

可是虽说只有1.4的排量，但是也没有想象中的那么省油，在市区基本就是在6.3个左右，不过也还能接受。

另外一点不足就是后排空间差了点，如果个子比较高的话，还真有点感觉伸不开腿。鉴于一家三口使用，也就不讲究什么空间了，肯定和SUV没法比。

还有一点让王先生不太满意的是发动机在怠速或者低速的时候噪音有点大，不过习惯了就好了，想当初人们开拖拉机的时候不是也挺带劲的吗？

接着再说说小polo的优点。

除了公认的实惠之外，小车在减震性和乘坐的舒适性方面也是不错的，走坑坑洼洼的路面时也没感到太颠簸。

另外，高速行驶稳定性比较好，没有发飘的感觉。有次上高速特意测试了一下，感觉很稳，还胆战心惊的测试了一下最高时速，竟然不是太吃力的就跑到了160，后面就没敢再试，赶忙收了油，所以至今不知道polo的极限时速是多少。不过，能跑到160就已经很知足了。

不管怎么说，王先生对于polo整体感觉是满意的，毕竟价钱在那里摆着，你还想怎样？

总之，对于polo的定位就是代步车，适于家用，完全可以满足日常的使用需求。如果你想用来装逼、撩妹，polo绝对不适合你，还请你移步他处。

据说2018款的polo已经上市了，但是还不知道什么时候能够国产，所以，我们要想见到真车还尚需时日。不过，听说新车的轴距加长了不少，发动机性能也更加出色，所以，有对polo感兴趣的小伙伴可以关注一下这款新车。