新款KLX300搭载了一台292CC单缸引擎，该引擎配备了轻量化的活塞，活塞连杆以及延续使用300R的凸轮，由齿轮驱动的平衡轴以及正时系统最大程度上减少了发动机工作时的震动。

高强度方形钢管的环抱车架以及经过悉心调校的齿轮比，在非铺装路面和道路性能间找到了完美的平衡点。

悬挂方面，前叉采用了43mm压缩阻尼可调正置前叉。后减震由Uni-Track提供的预载及回弹可调气罐减震。前叉具有10英寸的减震行程，后减震行程则为9.1英寸。前轮尺寸为21英寸后轮为21英寸。

刹车方面，前刹为250mm单刹车盘搭配双活塞卡钳，后刹240mm单碟单活塞卡钳。

坐高894mm、液晶数字仪表，整车设计灵感来自于川崎双向运动（非铺装路面及城市道路）产品线（其中包括前后挡泥板及尾灯设计）。

这两年川崎在轻量化上下足了功夫，更大的排量更轻的重量在川崎的各个产品线上体现（Ninja300-Ninja400）。从KLX250的304磅（137.892Kg）到KLX300的302磅（136.985Kg）。