不带钥匙就能把车开车？如果放在5年前，估计不少朋友都会说——痴人说梦。但在2022年的今天，这种操作早已变成现实。实现它的方式也很简单，只要汽车联网，再将汽车与我们手机的APP打开，也就可以实现轻松解锁，甚至完成开车操作。当然，拥有这种远程开门、远程启动功能的车型也有很多，比如红旗H5就是其中的一款，而这些功能，都是源于它搭载的红旗智联系统。那么，这套系统的体验究竟如何呢？
什么是红旗智联系统？
和以往不同，今天的汽车更愿意为自己贴上智能的标签，由此，各大车企都针对市场推出了适合消费者的车机系统。当然，每家车企都有自己的不同叫法，比如比亚迪的DiLink，长城的咖啡智能，广汽传祺的ADiGO 。如果是红旗汽车，那就是红旗智联。
作为一套搭载于红旗H5车型上的车载交互系统，红旗智联融合了按键、触摸、书写、自然语音识别和无线蓝牙五大交互方式，通过车载多媒体中控台和高清数码驾驶信息中心，简化信息交互方式，在这里，我们可以基于这套系统轻松完成音乐播放、语音通话、手机短息、智能导航、日历提醒等诸多功能。
硬件配置：标配7英寸液晶仪表+10英寸中控大屏
在介绍红旗H5搭载的红旗智联之前，我们先回顾这台车的硬件配置。目前来看，很多厂商在推出新车的时候，都会为旗下车型配备尺寸更大的屏幕，原因很简单，一方面可以显示更丰富的状态信息，另一方面在导航、娱乐等方面，更大的屏幕也可以带来更出色的科技氛围。
具体来看，红旗H5车型采用的是和iphone同样的OLED屏幕，整体显示效果比较细腻。与此同时，这台车还引入了一块7英寸的液晶屏幕，虽然不是全液晶仪表，但在功能层面，还是可以满足大家的用车需求，同时，中控区域的部分信息，也可以在这块屏幕上进行同步。
系统UI菜单简单，支持蓝牙/车载电话功能
基于红旗H5的车机系统来看，这台车的UI界面还是比较简约的。同时，为了塑造简约感，这台车采用蓝色/黑色为主打色，系统功能模块在主界面下表现形式为：竖状矩形块，辅以图示和文字介绍，横向排布。这样的逻辑也符合绝大多数朋友的用车习惯。
同时，和其他车型一样，红旗H5也具备蓝牙/车载电话功能。从实际体验来看，这套系统具备以下功能：接打电话、来电显示、通讯录、通话管理等。在手机与红旗H5配对之后，车主还可以通过语音控制系统，直接接打电话，整体操作还是比较方便的。
科大讯飞技术加持，支持模糊语音搜索
经常开车的朋友都知道，使用带触控功能的屏幕操作方法并不比传统机械按键和旋钮来的方便。主流车企的处理办法就是为车辆配备上智能语音系统。反观红旗H5，它就通过内置的科大讯飞自然语音识别功能解决了这个问题。
不同于传统意义上的指令语音识别，这套系统采用模糊搜索处理方式，具备关键字搜索功能，可自动识别用户语句中的关键字，达到可对语意进行识别的程度。换句话说，在驾驶开车的时候，我们只需要说出大致的想法，这套系统就可以自行操作，帮助我们实现功能，比如控制空调的温度，设置导航等。和这辆车对话，不需要特意去记语音指令，和它进行正常交流就可以。
参考官方给到的信息，升级点如下：
- 安静环境唤醒率由原来的93%提升到96%，识别率由90%提升到93%；
- 唤醒之后的响应加快、TTS语速加快到1.2倍；语音响应的更快，更精准；
- 用户可根据自己的喜好，更换自己喜欢的语音唤醒词；
- 根据用户使用场景需求，优化语音退出策略，使用更加方便。
车联网功能加持，支持远程控制
参考红旗H5的配置榜单，除了入门级车型，其余车型均配备有车联网系统。再通过红旗手机端APP，整车也就具备远程控制能力。从实际体验来看，我们通过手机客户端，就可以实时查看车况和故障信息，不仅如此，我们还可以对发动机、空调、车锁，甚至座椅加热进行操作。
另外，红旗智联还具备社交功能。在这里，我们可以基于手机端的APP，与其他车友分享红旗H5的用车心得，开车注意事项等，由此，我们的手机端也可以成为红旗H5的另一个交流端口。
对比同级车型，红旗H5车机系统实力如何？
红旗H5的整体表现中规中矩，虽然谈不上高配，但是基于红旗智联系统，它还是可以满足大家的基本需求。目前来看，这套系统已经应用到了红旗H7、红旗H9、红旗HS5、红旗HS7等多款车型身上。
红旗HS5内饰图
接下来，我们就将红旗H5这台车与其他车型进行对比，我们选择的车型是本田雅阁和日产天籁。在智能互联板块，本田雅阁搭载的是Honda CONNECT 3.0智导互联系统。在功能层面，这套系统支持远程控制、车机互联、娱乐检索、AI对话等。
本田雅阁车机大屏
日产天籁车机大屏
而日产天籁搭载的则是Nissan Connect超智联，汇聚了语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监测、在线影音娱乐、全时在线导航、车载在线服务共6大功能板块，共计59项功能配置，整车的体验也是非常丰富的。
从上面的对比不难看出，红旗H5在本田雅阁和日产天籁面前几乎谈不上优势。甚至在一些关乎网联的细节配置上，红旗H5的弱势还是比较明显的，比如OTA、卫星导航、导航路况显示等，都是红旗H5所没有的。当然，随着新款红旗H5的亮相，该车的智能交互系统或在现款车型的基础上得到再次提升。
结束语：
综合来看，对比前几年的车型，红旗H5的智能化属性还是可以得到满足的。无论是车联网功能，还是远程控制、智能语音识别等系统，都有着不错的表现。即便对比本田雅阁、日产天籁等合资车型存在着一定的差异，未来随着2023款红旗的登场，这一差距也会变得越来越小。话说，红旗H5目前配备的车机系统，大家觉得够用吗？