最近有网友分享自己使用汽车的经历，网友是2014年购买的本田奥德赛，也是第一批而且当时购买还加钱购买这个车，当时加钱是7000公里，在行驶7万公里的时候发现气门室盖垫漏油了，网友以前使用的都是德系车，我们知道德系车烧机油比较厉害，而这个奥德赛机油尺比下线还是低的。

然后网友自己去4S店购买机油，当时加到上线开到8万公里又下降1厘米，这个时候问4S店的前台和维修技师他们说是普遍现象，这个车烧机油客户去店里保养看到旁边的一辆车就在修烧机油的问题，当时买日本车就是为了省心，地球梦发动机烧机油在网上比较少的。

我个人感觉气门室盖垫很多车多多少少都会有，发动机前后油封都没有漏油的地方，不漏就是烧机油了，我个人建议是先观察，现在维修不划算的。如果真的修很少有在4S店维修发动机的，除非在保修期之内。

我个人对发动机烧机油的标准，如果你的的车一千公里少0.1升机油你都无法判断发动机是坏的，如果4S店让你去修车就等于你去交智商税，什么年代了还修发动机，行驶十几万公里，直接更换一个发动机裸机，然后再开10万公里，目前汽磨具还是比较先进的，生产一台裸机还是比较快，而且人家组装发动机的车比4S店的车间要干净很多。

如果烧机油现象和机油消耗是两个概念，放到我身上我都不用管直接开，而且也是不好修，甚至是修不好，我们知道原厂发动机的生产线都是无尘的，零件都是低温装进去的。

俊智说车与你同行