455hp 插电式 XC90 已经出现了一段时间。这仍然是一个难以击败的行为......
PH 并不以对 SUV 的热爱而闻名，但如果您需要的话，我想证明沃尔沃 XC90 T8 是一款值得居住的好车。首先，我认为它是大兰吉（当前或即将到来的）这一侧最好看的大型 SUV。也许甚至一样帅。奥迪 Q7、宝马 X5 和梅赛德斯 GLE 在很多方面都是出色的汽车，但它们是富有情感的设计吗？当你走到前门时，他们会让你回头看吗？可能不是。然而，XC90 需要注意每个人都有自己的。这不是有点讽刺吗？所有的德国品牌都在强调华而不实，特别是在前格栅超大的方面，因为据说这是中国人喜欢的。然而，这个中国人拥有的品牌正在生产我们这个时代最优雅的汽车。
里面也一样棒。首先，我喜欢它崇高的驾驶位置。它让您感觉自己乘坐的是一辆合适的 SUV（即使它不会挑战 Discovery 上山，更不用说草地小丘了）。座位可能是业内最好的。我开着这辆车在全国各地跑了三个星期，我的腿、背部或臀部都没有感到刺痛。不只是我。当您将座椅舒适度问题提交给更广泛的受众——其他记者和朋友——时，我还没有听到反对的声音。除了出色的坐垫、侧垫和肩翼——这是带有运动型座椅的 R-Design——控制装置也围绕您构建。踏板没有偏移，方向盘伸出你的太阳神经丛，而方向盘却没有 丝毫不遮掩表盘。并非所有竞争对手都经过精心设计。
然后是您获得的空间量。我身材高大（六英尺三英寸），很多来自我的长腿。然而，我认为前面的腿部空间不是问题，如果你比我高几英寸，我怀疑你也会。例如，在 Discovery 中，我的座位位于其跑步者的末端，并且像 Oliver Twist 一样，我仍然希望获得更多。任何不幸不得不坐在我后面的人都会证明大多数汽车都没有多少空间。XC90中有。您可以在船上容纳五个高个子的成年人，总的来说，他们会很高兴。事实上，在某一时刻，我拥有所有七个席位，没有人抱怨。
公平地说，XC90 的第三排不像宝马 X7 那样大方，但它的后排仍然比许多竞争对手更宽敞。如果这些竞争对手是混血儿，他们可能不会有七个席位的选择。对于 T8 Recharge，最大的实用性妥协是第二排扩大的传输通道，中间乘客必须跨骑，其中实际上塞满了一些 11.6kWh 的锂离子电池。启动体积仅比 640 升的非混合型号少 40 升。这仍然足够买一个浴室梳妆台、洗脸盆、几箱壁灯（如果你想知道，我正在建造一座房子）和五个人的行李去威尔士过年。
质量也堆积如山。如今，沃尔沃的内饰做得很漂亮。与最好的德国人合身，材料一流。关于沃尔沃的车厢，我之前说过：如果颜色组合和饰面正确，它们感觉就像是降价的宾利。没有任何明显的硬塑料——这不是你可以说的关于 GLE 的东西——即使你四处逛逛，也明显缺乏一分钱的捏。例如，门袋的内侧在所有四个侧面都有衬里。许多品牌通过不铺地毯来降低您看不到的部分，但沃尔沃却没有。这是一个小点，但我喜欢它，因为它告诉你很多：没有吝啬。它给你带来平静，没有嗡嗡声之类的钥匙。Sensus 信息娱乐系统并不是它的最佳功能。它可能会很慢，但即使这样也没有以前那么糟糕了。与沃尔沃正在换用的 Android 系统相比，它具有一些可用性优势。
此外，第二代XC90标志着沃尔沃在行驶、操控和噪音方面的一个转折点。多年来，沃尔沃的驾驶技术一直平淡无奇，但 XC90 是第一款安装在可扩展产品架构 (SPA) 平台上的车型，这改变了游戏规则。它通常被很好地隔离，虽然我并不是说 XC90 是目前最好的操控性或最舒适的汽车，但它在两个方面都具有竞争力。
显然我不能幸免于它的缺点。例如，我确信底盘弯曲的迹象（比任何其他基于 SPA 的车辆都多）会在某些表面上通过车身发出轻微的晃动。但除此之外，它会沉着冷静。请记住，配备重型电池和电机的 T8 并不是最好的 XC90，但这个带有空气悬架和 22 英寸大轮毂的版本已经足够舒适了。它非常柔软，可以在大多数颠簸中为您提供缓冲，即使这种柔软度也意味着高速公路和 A 型道路上会有一点摇摆。那些巨大的车轮也会产生一些烦躁——但它比类似尺寸车轮上的 Discovery 更平静。
请注意，它的操控性不如迪斯科舞厅。那是因为权重不是那么好，并且在输入的前几度周围很难衡量 - 你需要更多地集中精力以保持它沿着高速公路直线追踪。但这是一个小问题，与迪斯科相比，它有更多的抓地力和更好的身体控制。它是那些很容易在没有特别刺激的情况下快速行驶的汽车之一。
而且你不想要速度。2.0 升机械增压和涡轮增压四缸发动机在您踩下它时听起来很香草，但它并不粗糙，并且从其 455 马力的总功率中提供了健康的推力。借助电气化元素，它在离线时也非常警觉，并且八速变速箱在您将其踩下时可以快速响应。唯一的问题是，它的混合优势并不能满足长途需求。充满电后，我的行驶距离不会超过 20 英里（WLTP 为 43 英里），而当这种情况消失时，我的平均跑步速度很难超过 25mpg。几个月前，我从路虎揽胜 SVR 上了解到这一点。尽管如此，我还是不能在家里充电，如果你能定期给电池充电，毫无疑问你会看到平均电量大幅攀升。
尽管如此，我不会假装 XC90 是目前最好的大型 SUV，但与任何数量相似的竞争对手不同，它也没有任何冒犯之处。当我在里面时我很开心，并且期待在我不在的时候再次驾驶它——这总是说明了很多。与最新一代沃尔沃汽车的典型特征一样，它的诀窍是易于使用。我能描述它的最好方式是：它有点像约翰·刘易斯。Macys 或 Selfridges 更高端且备受推崇，但 John Lewis 的体验让您感到满足和快乐。你知道一切都在哪里，这是一个安全的环境。这就是沃尔沃 XC90，如果您在市场上购买大型七座 SUV，为什么您仍然应该考虑使用它。
规格 | 沃尔沃 XC90 T8 充电 R-设计
发动机：1,969cc，4 缸，机械增压，涡轮增压，汽油插电式混合动力
变速箱：8 速自动，全轮驱动
功率（hp）：455 @ 6,000rpm（组合）
扭矩（lb ft）：420 lb ft @ 3,000-4,800rpm（电动机：309 lb ft @ 0-3280）
0-62mph：5.4secs
最高速度：112mph
重量：2,297kg（运行顺序）
MPG：217.0
CO2：28g/km
价格：70,075 英镑（经测试） : 82,875 英镑）