国内的紧凑级家用车市场一直是众多厂商的兵家必争之地,琳琅满目的车型让许多消费者几乎挑花了眼,各大厂商更是通过推出依照国内用户需求量身定做的产品,以提高市场份额、占领更大市场。今天就来说说这两款专为中国市场量身打造,并且在市场上有着不错关注度的车型——C4世嘉和全新英朗。
我们本次特意选取了C4世嘉和全新英朗的主销车型,C4世嘉 1.6L自动豪华型和英朗 15N自动精英型来进行本次对比,接下来我们就来看看两款车型会有怎样的比拼。
文章涉及车型信息 | ||
车型/项目 | C4世嘉 1.6L 自动豪华型 | 全新英朗 15N 自动精英型 |
售价(万元) | 12.88 | 12.69 |
长度(mm) | 4588 | 4587 |
宽度(mm) | 1800 | 1798 |
高度(mm) | 1496 | 1463 |
轴距(mm) | 2610 | 2640 |
C4世嘉沿袭了雪铁龙家族的前脸,悬浮式车标向两侧大灯延伸,黑色下进气格栅与晶翼LED日间行车灯相连,令其车头显得很有张力,辨识度相当高。笔直的腰线贯穿车身,尾部线条自然流畅,采用回型内部灯腔设计的全新尾灯组,点亮后的视觉效果非常炫目。
全新英朗采用上海通用新一代紧凑型车平台打造,由泛亚设计工作室主导设计。前脸延续了别克家族经典的直瀑式中央进气格栅,展翼式前大灯和大面积中网极具视觉冲击力。车身的腰线非常明显,将前后大灯衔接为一体,营造出紧凑的视觉效果。尾部设计同样以简洁为主,线条处理的相对简单。
内饰及配置对比
C4世嘉采用了纯黑色的内饰配色,配合设计新颖且带有镀铬饰的空调出风口以及全新的三辐式方向盘,整体的氛围极具亲和力。中控台整体使用了软性材质处理,按键和旋钮的触感也都很细致。另外,C4世嘉配有7英寸多媒体智能触控屏,集成了蓝牙、USB接口和音频控制等功能,让驾乘人员操作更加直观方便。
全新英朗的内饰采用了别克标志性的360度环抱式座舱设计,同时,融入了大量的哑光饰条,使得车内增添了不少质感。只不过出于成本考虑,中控台换上了硬塑材质覆盖,取代了老款的软性材料。三辐式方向盘底部采用削平设计,看上去运动感更强,经典的双圆式仪表盘中间配有3.5英寸的行车电脑,内部显示信息全面,提供包括胎压监测、车速、续航里程和平均油耗等内容。
配图全新英朗 15N 自动进取型,与自动精英型内饰风格基本相同。
C4世嘉 1.6L自动豪华型和全新英朗 15N自动精英型,在安全配备、操控配置和舒适性配置方面都非常齐全,处于同级的中上水平。不过通过进一步对比,我们两款车型配置差异还是非常明显的。
差异配置对比 | ||
车型 | C4世嘉 1.6L 自动豪华型 | 全新英朗 15N 自动精英型 |
官方价格(万元) | 12.88 | 12.69 |
前排头部气囊(气帘) | ● | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | - |
前排侧气囊 | ● | - |
胎压监测装置 | - | ● |
电动天窗 | ○ | ● |
真皮方向盘 | ● | - |
方向盘前后调节 | ● | - |
倒车视频影像 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
真皮/仿皮座椅 | ○ | - |
驾驶座电动调节 | ○ | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● |
后中央扶手 | ● | - |
后排杯架 | ● | - |
GPS导航系统 | - | ○ |
蓝牙/车载电话 | ● | - |
中控台彩色大屏 | ● | ○ |
前雾灯 | ● | - |
后视镜加热 | - | ● |
空调 | 自动 | 手动 |
后排出风口 | - | ● |
温度分区控制 | ● | - |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
从以上表格可以看出,C4世嘉的配置优势明显,安全配置方面,前/后排头部气囊和前排侧气囊在发生事故时能更有效地保护车内乘员的安全,定速巡航和倒车视频影像能辅助驾驶并提升驾驶安全。科技配置上,7英寸中控彩色大屏是全系标配装备,此外,双区自动空调等都是同级比较少见的装备,配置相当丰富且实用性很强。全新英朗则提供胎压监测装置,可以让驾驶员随时随地掌握自己爱车轮胎情况,后排座椅按比例放倒也可以进一步扩展后备箱空间。通过一番对比,可以发现C4世嘉配置领先于价位相近的全新英朗。
空间及动力对比
在车内乘坐空间方面,东风雪铁龙C4世嘉完全达到了一款紧凑级轿车应有的水准,身高178cm的体验者,坐在C4世嘉的车内也不会觉得丝毫局促。另外,本文所选豪华版车型采用皮/织物混搭材质,椅背两侧的支撑能提供不错的包裹性。后备厢标准空间为443L,车内储物空间极为平整,且尾门开启角度比较大,足够满足日常家用。
全新英朗采用全新的通用紧凑级平台后,空间部分相对老款有了长足的进步。从爱卡乘坐空间报告上,我们可以看出,180cm的乘客在前排座椅调好的情况下坐到后排,腿部有615-890mm的空间,全新英朗在乘坐空间方面整体表现较为适中。全新英朗行李厢地板平坦,进深足够,但两侧内壁有较大的凸起,在一定程度上影响了装载能力。
宽裕适中局促
全新英朗 空间舒适度:适中
前排头部空间
1000mm后排头部空间
930mm前排腿部空间
890~1150mm后排腿部空间
615~890mm
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通过以下表格我们可以看出,C4世嘉自动豪华型相比全新英朗自动精英型在功率及扭矩方面均有一定优势。不过在悬挂方面,C4世嘉采用的前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬架的悬挂结构。全新英朗前悬挂和C4世嘉一样,也是麦弗逊式独立悬挂,但后悬挂采用了不少消费者喜欢的独立悬挂。
动力系统对比表 | ||
车型 | C4世嘉 1.6L 自动豪华型 | 全新英朗 15N 自动精英型 |
发动机排量(L) | 1.6 | 1.5 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) |
最大马力(Ps) | 117 | 114 |
最大功率(kW/rpm) | 86/6000 | 84/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 150/4000 | 143/4400 |
变速箱 | 6速手自一体变速箱 | 6速手自一体变速箱 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 |
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C4世嘉搭载的1.6L发动机的账面数据比较主流,发动机的最大功率86kW/6000rpm,最大扭矩150Nm/4000rpm,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
全新英朗1.5L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为84kW/6000rpm,最大扭矩为143Nm/4400rpm,与之匹配的是6速手自一体变速箱,且配备发动机自动启/停功能。
编辑总结:通过全文的对比我们可以发现,价格相差不多的两款车,在车身尺寸和动力输出上也非常接近,但在配置上面区别还是比较大的,C4世嘉配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘),安全配置优势明显,并采用真皮方向盘,配有蓝牙/车载电话、定速巡航、倒车视频影像和中控彩色大屏, 车辆配置相对较高,对于注重性价比的年轻人来说或许是一个不错的选择。对于全新英朗,外观和内饰布局是值得称赞的,空间也比老款车型有明显增加,只是细节做工有待提高,配置还可以再丰富些。