众所周知，马自达数十年来一直在专注于制造转子发动机，而它最近推出的一款是RX-8，这款车在2012年就已经停止生产了。从那时起，关于继任车型的谣言不时出现，但没有一个成为现实。如今，玩车弟却是了解到马自达的一款全新专利，这之中就包含了转子的信息，下面就和玩车弟一起来看看吧。

还有插混系统？

专利信息显示，马自达正在设计一款后驱插电式混合动力汽车。它最大的特点是配备了由转子发动机和电机组成的插入式混合动力系统。而且根据相关资料显示，该转子发动机还将采用三转子结构。

玩车弟了解到，这款插入式混合动力系统有两种工作模式。低速行驶时，转子发动机将停止并依靠电机驱动车辆。而在高速条件下，电机将停止，车辆将由转子发动机驱动。当然，该系统不是专门为转子发动机开发的，也可与普通发动机配套使用。

此外，由于转子发动机体积小，所以发动机和电机可以完全布置在前轴后面。这样做的好处就是可以解放前备胎箱的空间，使车身的空间利用率更高。同时，后桥还可配备电机，形成电动四轮驱动系统。当然，这也都是玩车弟的一厢情愿罢了，真的实践起来肯定要比说着难多了。

转子到底能否回归？

通过专利图其实也不难看出它显然是一款跑车，所以有部分外媒认为它很可能是RX-9的原型，这无疑是吊住了大部分人的胃口。当然，玩车弟想提醒大家的是，申请专利也并不意味着就会发布新车。但至少无论如何，马自达已经在做相关的技术储备，这算是最大的安慰了。

其实早在前段时间玩车弟就了解到，马自达官方明确表示过，转子发动机即将回归，但它将被用作增程器来使用，并将出现在MX-30的增程版车型上。不过，目前关于这款车的传闻并不多，也不知道它何时上市。

话说回来，马自达转子发动机虽然体积小、动力性能好，但存在油耗高、维护成本高的问题，制造成本不容乐观。这次使用混合动力系统，可以降低转子发动机在低效率条件下的使用频率，并可以解决燃油消耗相对较高的问题。但很难说这就是否可以解决成本和维护问题，一切都还是未知数。