车门外把手是我们进入车内必须要使用的部件，在我们的日常用车过程中，你都见过哪些不同类型、不同风格的门外把手？你更喜欢哪种类型的门外把手呢？
今天我们就来一起总结下常见的汽车门外把手。
首先，就是我们常见的外拉式门把手，现在大部分的汽车门把手都是外拉式的，也是最主流的款式。这种设计简单美观，使用起来也非常的便利，很符合人体工程学原理。一些高配车型门把手上还带有灯光，靠近时自动点亮，很有科技感。但缺点就是使用过程中手指甲容易划伤门外把手凹槽内的油漆，造成很多划痕，因此很多车都会在此处进行贴膜处理。再一个由于造型凸出车门，影响车身流线造型。
门外把手凹槽处贴膜防止划伤油漆。
凯迪拉克高配车型门外把手带有灯带，靠近车门时灯带自动点亮。
第二是上翻式门把手，这种设计我们容易在老款车型，或者一些低成本的车型上见到。首先，这种结构不是很符合人机工程学，拉开车门过程中受力面小，导致拉开车门过程中费力，很容易导致拉手损坏。其次，由于结构问题，像无钥匙进入等一些电子装置无法布置在门把手上。
迷你小车比亚迪F0的上翻式门把手。
老款奥迪的上翻式门把手。
第三是固定式外拉门把手，门外把手为固定的不可拉动，拉手内侧带有感应开关或按钮式开关，这种结构在美系车中应用很多。最让人深刻的就是林肯了，门外把手与车门两条融为一体，妥妥的美式豪华。
而去年刚上市的凯迪拉克CT5也是固定式门外把手，在把手内侧有电子开关。
第四是隐藏式门把手，这种结构的门把手在超跑上比较常见，毕竟超跑对空气动力学的要求很高，同时对美观度要求也很高，所以隐藏式门把手是不二选择。
克尔维特
奥迪R8
奔驰SLS
凯迪拉克CTS-V
除了跑车，新能源车对隐藏式门把手也很钟爱，从大名鼎鼎的特斯拉到国内的蔚来汽车、小鹏等等。
特斯拉
蔚来汽车隐藏式门把手
小鹏P7
当然还有一些小型车为了追求个性，也使用隐藏式门把手。
当时个性十足的爱唯欧后门把手就隐藏在了车窗内。
类似设计的还有本田XRV。
最后，再来说说没有门外把手的设计，当然在日常家用中是见不到的，只有像迈凯伦这种超跑中才能见到，全车你根本找不到门外把手在哪里。
