故障现象:怠速车辆抖动,有时候熄火,尾气很臭
故障分析:怠速运转时候,ST为0.69,前后氧传感器显示混合器浓,说明此车混合器浓,所以会出现排气臭的现象
![](https://www.xiezilouzulinwang.com/wp-content/uploads/2023/11/1c6e2c166d2956a01ac218cdba2c3751.jpg)
![](https://www.xiezilouzulinwang.com/wp-content/uploads/2023/11/652c6636705d98fab11a0d17cba3548a.jpg)
为什么会出现这样的现象呢?
![](https://www.xiezilouzulinwang.com/wp-content/uploads/2023/11/cbd3d00add501c8f160bfbed9ce4d103.jpg)
在喷油量的修正的项目里,有一项为蓄电池电压修正。
对于这辆车,因为蓄电池电压为6v,所有PCM在修正喷油量时候会命令多喷油。这样氧传感器检测到混合器浓以后,会命令ST减小,ST减小到0.69而无法再调整。最终,此车ST减小到0.69,混合气浓,另外因为车里混合器过浓而造成抖动甚至熄火现象。
IGP和IGIETCS一样,既是电源线,又是信号线。通过在短路模拟器上实验,当IGP(单位V)低于0.02V以后,PCM出现DTC P060A,PCM内部模块控制故障。当IGIETCS过低时,PCM出现DTC,电子节气门关闭故障。