近日,小伙伴阿海载着我出去溜达,没跑一会他喊到“小七,你这车有问题,后轮有点甩啊”。
我说没问题,我这才保养的,应该是我又胖了?骑!
又跑了一会,“还真不对呀,停车下来看看”!
果然轮胎没气了。
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理想中的状态是拔出一个金币或大戒指啥的,现实是,,唉,想办法看看能不能补上吧。
真空胎的好处在被扎不是很严重的情况下,漏气比较慢,还可以将就骑一段,然后补胎也比带内胎的方便些。上面是摩托车真空轮胎补胎套装(俗称蘑菇钉),某宝几十块,有使用教程,比常用的胶条好用些,长途骑行可以备上。
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因为轮胎是被铁片斜着插进去的,相当于是刮破的,补上去堵不住,所以还是换吧。其实早就想换了,原厂轮胎湿地比较滑,日常通勤不太安全。那就咬咬牙前后一起换对好点的,算是新年礼物了。
选中了倍耐力踏板专用的“天使”系列,这是一款以城市通勤为主的全路况胎,表面有吸震孔和排水纹,在湿地抓地力表现和弯道性能还有吸震等方面都有着不错的效果,符合我的需求。
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这是原厂(左)与现装轮胎(右)的对比,明显不一样。
由于没有扒胎机,只能用撬棍撬,需要注意的是要用垫子垫住轮毂,小心刮花。前轮比较容易好弄,换好打气就行了,注意要合适自己车的胎压,随车说明书上或有些车的后平叉上也有注明。
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后轮撬了半天撬不动,还是用机器吧。
由于是踏板车,拆下后轮的时候可以顺便看看刹车片的磨损程度,用气枪吹下里面磨掉的刹车片粉末。换轮胎的时候要注意下面几点。
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选择对应自己的轮胎规格,如上的“110/80-14”,分别是轮胎宽度、扁平比和轮毂直径,其他轮胎数据后期再详细说说。
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然后需要注意轮胎的生产日期,以防被不正当的商家忽悠,上图的“4917”表示2017年的第49周,也就是去年年底产。
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最后需要注意的是别把轮胎装反了,建议去正规一点的摩托车店装。如上图所示装车状态下的轮胎,胎壁上圆圈内的箭头要保证是朝前的,才是正确方向。箭头上有前后轮的英文注明(Front(前)Rear(后)wheel(轮 ))。
好的,换好轮胎我要去磨胎毛了,先这样吧。如果你有什么问题,可以留言探讨哦。