“去4S店买车时,怎样判定汽车是原装新车还是翻新车?”
网上的那些辨别“翻新车”的招数,都是没用的扯淡。
招数一:
仔细看新车的漆面质量,“如果漆面线条流畅连贯,就是新车。翻新车的漆面就没有那么平坦和光泽”
真相一:
这招儿纯属瞎掰呀。
尽人皆知,4S店都是有“喷漆”技术的。把一辆旧车重新喷漆,喷得和新车一样,这对4S店来说不是什么高难度的活儿。即使有些喷漆技师的水平不高,做不到和新车完全的一模一样,但是做到糊弄你这个菜鸟,他们还是能够胜任的。
让菜鸟去看漆面,这样支招的网友纯属糊弄人。
招数二:
仔细看安装质量,“看汽车各个部件安装缝隙是否匀称,翻新车肯定是重新安装过的,属于二次加工的,肯定没有出厂时安装的那么好”
真相二:
支这招儿的网友,纯属没见识。
他压根不知道中国的汽车制造厂,它们之间在制造水平上的差距到底有多么得参差不齐。
我亲眼见过某个国际大品牌的汽车在国产化后,它们的第一代产品下线时的装配质量——那装饰板的接缝处的间隙,大得足够插进去一根细铅笔。
看看下面这台车,一台新车,它的接缝左边窄右边宽:
再看看另外一台新车的接缝,插根铅笔没问题吧:
面对这样的装配质量,这招儿纯属是“废招”。
招数三:
看看配件的日期,“汽车玻璃上有玻璃自己的生产日期,四个轮胎上也有轮胎自己的出厂日期。二者之间必须是同一个日期。从这两点就能看出这个车是不是翻新车 。”
“这点是我的个人经验,希望能帮到您。”
这个网友要是不写后面第二句“个人经验”那句话,我还只当他是无知。
他写了“这是我的个人经验”这句话,我就可以认定他属于招摇撞骗了。
真相三:
轮胎上的生产日期仅仅是这样的一个四位数字,根式如下图:
图片上的数字“1606”表示轮胎是在2006年的第16周出场的。(注意:周在前,年在后)
轮胎上压根没有“日”,轮胎的生产日期只精确到“周”
而玻璃上的生产日期是精确到“月”的,(有些也精确到日)
二者精度不一致,你怎么核对?
再说了,福耀玻璃和米其林轮胎,它们能在发货的时候先事先商量一下发货日期吗?你以为是军队走正步吗?还得喊口号?
招数四:
“看看新车在4S店里的维修记录。我们作为买车的消费者,有权知道新车售前有没有出过任何维修问题,”
真相四:
别瞎用“知情权”给自己壮胆了。
别说你在买车前“查看维修记录”是不可能的,你就是在买车后,你也查看不到。
4S店里的记录维修历史的电脑系统,是你一个消费者动动嘴皮子就能翻阅的?
招数五:
“如果新车卖给你的价格低于市场标准价很多,你也不要沾沾自喜,肯定卖给你的是翻新事故车。”
真相五:
这招也是胡扯。
德国某知名品牌的一款车,官方指导价是¥15.99万,经销商的实际销售价格是¥10.88万,优惠幅度高达三分之一。
但它的的确确就是新车,而且还是成批成批的新车,没什么好怀疑的。
我想想告诉你的是,你在网上看到的任何一招教你“判断是新车还是翻新车”的方法,几乎都是没有作用的。
因为你是普通用户,你不是汽车专家。
教给你的任何方法,你都不能娴熟地掌握并且准确地使用,你无法发挥这些招数的作用。