工业与科技的发展,使得汽车行业进入黄金时代,让人赞叹不已的不错的车不断上市。“最美轿跑”大众CC,在横向对比中实力不凡。“短跑健将”帕拉梅拉,成为了年轻人的梦想之车。在注重获取非物质享受的今天,一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功,正如大众桑塔纳。今天我们请来了车主王先生,裸车7万狠心购入大众桑塔纳,驾驶180天,车主:想讲十个字。下面就让他详细分析使用感受。
外观经典大气,不会过时。的流线型了,也适合年轻人了。一个人一个眼光,各有所爱。外观大气简洁,车身的漆也很厚实。内饰一般大众风格还行吧。就是少个中控大屏,带6个喇叭,车里放歌感觉挺不错的。大众的内饰都一样,成熟稳重的风格,个人感觉内饰有种塑料感。内饰也是和外观一样的简单大气的风格,也没什么异味。
空间绝对的没问题,家用商用都可以把。我老公1米8的个子,前排后排都能坐下。自己上下班空间足够用储物空间还行。后备箱够大比我妹的佛f7都大,亲戚看了都说可以。这个价位的大众车就不要讲究舒适度了。路感清晰,减震效果一般。还可以,过坑什么的都过滤得很好。就是手动座椅调节比较麻烦,调节座椅很浪费时间。
动力一般,不是很大,足够用。排量1.5l,动力略显小一些,不过对于我这个新手来讲,挺容易适应的。想超车也是该超就能超,合适的档位给油就对了。行驶感受转向力度适中,高速稳定性尚可。油耗挺满意,目前在7个左右,后期用用再看。
我个人觉得小桑就是我家用车的典范,谈不上什么操控。方向很精准,阻尼感很好,不重不轻刚合适,很有大众的格调。底盘很稳,坐进去很有安全感。虽然是手动挡,但是开起来也挺简洁的。开过它之后,我的感受可以总结为十个字:终于等到你,还好没放弃!
总结:听完车主的分享,我觉得,大众桑塔纳是同级别中的热门车,外观中规中矩,属于耐看型。这个内饰给五分,是因为价格。空间比较大,平时都是我一个人在开着上下班,空间还能剩下很多。座位不软不硬比较端正的座位,舒适度还可以,座位太舒服了开车会困。不可否认,大众桑塔纳总体性价比颇高。对于这样一款“车界性价王”,各位是否有自己独特的见解呢?