天气比较热的时候我们开车的只要开了空调，尤其是一些小排量的车子，感觉开起来没劲，甚至有朋友给我反馈说，感觉车子只要一开空调，爬坡起步超车基本都不敢动了，车子处于阳气不足的状态，所以今天就跟大家讲一下，这些自动挡的车子一开空调之后感觉动力不足的时候，如何去通过手动模式去弥补这个缺陷。
由于现在油价越来越高，排放标准是越来越严，所以这几年发动机的排量是越做越小，前些年大家都说1.6的黄金排量，现在逐渐下沉到这么1.5-1.4甚至1.2T-1.0T。车子的排量小了吃油少了发动机的功率自然就下降了，发动机的功率小了那么你再把空调一开一爬坡，那车子自然就感觉力不从心了，加上现在自动挡变速箱的五挡六挡的居多，所以换挡的转速也都不太高，基本上很多变速箱的换挡状态都是接近在2000转左右，由于平时我们大多数朋友用车都是D挡走天下，如果再开着空调，加上发动机排量本身比较小的话，在起步超车上坡的时候你就会发现车子明显动力不足，当你感觉动力不足的时候最直接的办法就是把它切换到手动模式。
像喵哥这个车子直接从D挡，也就是说现在的自动挡直接把它掰过来，掰过来之后切换到了3挡。因为我这个车是一台4AT的变速箱，我就给它强行降了一个挡位，降一个挡位的话你会感觉到发动机的转速会有一个猛烈的上升，之后车子的吼叫声会变大，车子的动力也会变得更强，上坡超车什么的感觉瞬间就恢复了青春，变得很有力。
同时你要是有急事或者你旁边挨着大货车什么的，起步的时候你想跑的快一点，在起步的时候你可以把档位拉到二挡起步，这样的话等转速起来推背感强烈之后再推到3挡，等车子跑起来之后你再给它推到D挡。但是这个地方L挡，把它理解为一挡，喵哥个人不建议用它起步，因为用它起步的话尤其是雨天容易打滑。包括我们上坡也是一样的，如果上坡感觉动力不足的时候，比如说我在D挡动力不足，那么我就把它推到三挡，三挡感觉还是不行，那我就给它扒到二挡，如果二挡还是不行，那么很简单你扒到一挡，这个时候车子的速度很慢，但是它可以获得很大的扭矩输出。
而平时超车过程当中，我个人用的最多的就是直接从D挡扒到3挡，只要一扒过来，你会看见车子的转速瞬间就涨到了两千五六百转甚至3000转，这样的话车子会有一个很强的推背感，同时在3挡状态下超车也就轻松完成，完成超车之后再把它切回到D挡，这样的话转数它就又掉下来了。
我们常说的没有怂车只有怂人，其实这个也是有一定道理的。尤其对于自动挡而言，如果你操作好了敢于踩油门的话，实际上1.2T也能够获得比较好的动力体验。